Reciclarea și colectarea autovehiculelor Škoda scoase din uz
În calitate de jucător major pe piață, activ în întreaga lume, Škoda poartă o mare responsabilitate socială, iar protecția mediului este unul dintre domeniile centrale, una dintre cele mai importante sarcini din cadrul acestei responsabilități. Este o provocare asumată de către Škoda.
Mașinile care respectă reglementările privind mediul se nasc din tehnologii și procese care respectă aceste reglementări, iar la Škoda acestea sunt implementate cu consecvență și dezvoltate continuu. Ajută-ne să protejăm mediul împreună.
Avem în vedere reciclarea încă din timpul procesului de proiectare
Škoda efectuează încă din 1989 studii detaliate de dezasamblare pentru fiecare model nou de autovehicul. Cunoștințele astfel obținute sunt integrate permanent în proiectele de autovehicule noi, pentru a îmbunătăți caracteristicile de reciclare și dezasamblare ale autovehiculelor.
Măsuri în proiectarea autovehiculelor
Chiar din faza de proiectare a noului tău model Škoda, se acordă atenție posibilității de reciclare ecologică a autovehiculului, la finalul duratei sale de viață.
Reciclarea și colectarea autovehiculelor scoase din uz
Puncte de colectare pentru autovehicule scoase din uz
Este timpul ca automobilul tău Škoda să fie reciclat și reutilizat? Nu trebuie decât să îl aduci la unul dintre centrele noastre de colectare. Va fi reciclat, gratuit, în conformitate cu condițiile legale în vigoare.
Procesul de reciclare
1. Returnarea
Condiții
Indiferent când a fost înmatriculată prima dată Škoda ta - începând cu 1 ianuarie 2007 o poți returna gratuit la centrele autorizate de colectare. Pentru colectarea gratuită sunt în vigoare următoarele condiții legale:
- Mașina ta Škoda a fost înmatriculată în UE cu cel puțin o lună înainte de scoaterea din uz.
- Mașina ta Škoda este completă, adică include componentele esențiale (incl. motor, cutie de viteze, unități de comandă și toate celelalte piese).
- În mașina ta Škoda nu există deșeuri sau piese care nu țin de autovehicul.
- Predai mașina Škoda împreună cu cartea de identitate originală sau un document de înmatriculare echivalent din UE. Primești un document de casare, care se prezintă la biroul de înmatriculări pentru radierea autovehiculului (scoatere finală din uz).
2. Pregătirea
Apoi, autovehiculul tău scos din uz este pregătit pentru reciclare. Componentele sau lichidele extrase sunt colectate separat și pot fi reutilizate, reciclate sau revalorificate.
- Bateria este demontată.
- Airbagurile și dispozitivele de tensionare a centurilor de siguranță sunt neutralizate.
- Toate lichidele funcționale sunt extrase (combustibilul, uleiul de motor, uleiul de transmisie și uleiul din amortizoare, lichidul de frână, lichidul de răcire, agentul frigorific din instalația de climatizare).
3. Demontarea
După demontarea anumitor componente, acestea pot fi reintroduse imediat în circuitele de reciclare și revalorificare. Autovehiculul este compactat în presa pentru autovehicule și este pregătit astfel pentru tocător.
- Catalizatoarele sunt demontate, pentru recuperarea metalelor prețioase conținute de acestea, precum platina, paladiul și rodiul.
- Roțile și anvelopele sunt demontate.
- Componentele și agregatele sunt demontate, pentru a fi utilizate ca piese de schimb second hand.
- Demontarea pieselor din plastic pentru reciclarea materialelor depinde de condițiile economice și de cererea existentă pe piață pentru materiale reciclate.
4. Tocătorul
Restul caroseriei pregătite anterior este dezmembrat în tocător în bucăți de dimensiunea unui pumn și apoi separat în mai multe grupuri de materiale, printr-un sistem de sortare pe mai multe niveluri:
- Sortare sub flux de aer
- Separare magnetică
- Cu curenți turbionari
Deșeurile metalice reciclabile reprezintă 75% din întregul autovehicul:
- Materialele feroase și oțelul servesc drept materie primă pentru oțelul de înaltă calitate.
- Metalele neferoase ca de ex. cuprul, aluminiul, zincul sunt separate din fracțiunea grea de deșeuri tocate și tratate suplimentar.
- Deșeurile tocate de fracțiune ușoară conțin, printre altele, scaunele autovehiculului tău scos din uz.
5. Tehnologia post-tocare
Reziduurile de la tocare (deșeuri tocate de fracțiune ușoară și părțile nemetalice din deșeurile tocate de fracțiune grea) mai conțin materiale organice valoroase. În cadrul proceselor post-tocare, ca de ex. procesul Volkswagen-SiCon, reziduurile sunt mărunțite și mai mult și separate unele de altele, putând fi astfel reciclate:
- Granulatul de tocătură procesat din plastice dure poate fi utilizat în producția de oțel ca înlocuitor pentru lubrifiantul greu sau praful de cărbune.
- Puful de tocătură ce conține textile și spumă de scaune poate înlocui praful de cărbune de calitate ca agent de deshidratare pentru sedimentul din apele reziduale.
- Nisipul de tocătură format din sticlă, rugină și resturi de vopsea poate fi utilizat ca material de construcții, după o procesare ulterioară.
